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環境規制と安全ニーズに応える――Haier MRV7 Sと冷媒管理
UL 60335-2-40, 最新の漏えい検知と制御技術で、快適性と安心を同時に届ける Haierは欧州市場向けに、新しいVRFシステム「MRV7 S」を発表しました。このシステムは環境負荷の低いR32冷媒(GWP=675)を採用し、EUの新しいF-Gas規制(573/2024)に対応する次... -
EVの冬の弱点を克服する?MAHLEが発表した新しいヒートポンプ技術
現在の冷媒(R1234yf)からプロパン冷媒(R290)へのスムーズな切り替え可能 電気自動車(EV)の最大の課題のひとつは、寒い季節になると航続距離が大きく落ちてしまうことです。ガソリン車やディーゼル車にはエンジンがあり、その廃熱を利用して車内を暖め... -
米Hudson, 冷媒を「コスト」から「収益」へ変える、全米初のユーティリティ主導プログラム
エアコンや冷蔵庫に欠かせない冷媒は、快適な生活を支える一方で、大気に漏れると二酸化炭素の数千倍もの温室効果を持つ危険な物質です。これまでも冷媒の適切な処理は求められてきましたが、現場の業者にとっては回収容器や処理費用が負担となり、時にコ... -
オーストリアÖBBの次世代電池列車にLiebherrがR290冷媒の空調システムを供給
ディーゼル列車に代わる新しい選択肢、環境性能を高める「プロパン冷媒」に注目 オーストリア連邦鉄道(ÖBB)は、2028年から新型の電池式列車「FLIRT Akku」を導入します。この列車はスイスのStadler Bussnangが製造し、車内の空調設備(HVAC)にはLiebher... -
「車のエアコン冷媒が生む見えない毒 ― TFAを広げるHFO-1234yfの真実」
温暖化対策の“次世代冷媒”が、実は環境中に新たなリスクをもたらしている 2012年、ヨーロッパでは自動車のエアコン用にHFO-1234yf(2,3,3,3-テトラフルオロプロペン)という冷媒が導入されました。それまで広く使われていたHFC-134aに代わる存在として期待... -
EPAがHVACの冷媒規制に“待った”!? R-410A設置期限、延長の可能性浮上
2026年以降も旧冷媒システムが生き残る?揺れる米国HVAC政策と業界の反発 アメリカの冷媒転換をめぐり、大きな波紋を呼ぶ発言がありました。EPA長官Lee Zeldin氏は2025年8月下旬、演説の中で「現行の移行は拙速で混乱を招いている」と述べ、2026年1月1日以... -
アメリカHVAC市場の大転換:2025年冷媒規制と価格高騰の現実
環境規制が進めるR-410A廃止とA2L冷媒普及、その影響と今後の展望 アメリカでは2025年1月1日から、冷媒の規制強化が本格的に始まりました。これまで広く普及していた冷媒「R-410A」は、地球温暖化係数(GWP)が2,000を超えるため、環境負荷が大きいとされ... -
米EPA冷媒規制をめぐる攻防 バイデン政権とトランプ政権での違い
環境保護か、生活コスト削減か――冷媒市場を揺るがすアメリカEPAの方針転換 2025年8月21日、米国環境保護庁(EPA)のリー・ゼルディン長官は、副大統領J.D.ヴァンス氏とともにジョージア州ピーチツリーシティにあるAlta Refrigerationを訪問しました。そこ... -
自然冷媒に追い風:EN 378改訂案がもたらす新しい展開
炭化水素冷媒にとって「大きな進歩」とされる欧州安全規格改訂、その背景と今後の影響 欧州標準化委員会(CEN)が公開した新しいEN 378の草案版(prEN 378:2025)は、冷凍・空調・ヒートポンプシステムにおける設計や運用の基準を大きく見直す内容となって... -
HFCと炭化水素冷媒、どちらが危険か ― 新研究が「死亡リスク」の差を明らかに
米Re-phridgeとA/gent Consultancyの研究によると、冷媒における死亡リスクはHFCと炭化水素で大きな差があることが分かりました。2050年時点でHFC排出による気候変動関連の死亡は年間1万~2万5,000人に達する一方、炭化水素冷媒の可燃性事故による死亡は約...